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6000億充電站大餅 台達電最吃香！
新能源車風起雲湧 零組件水漲船高
6000億充電站大餅 台達電最吃香！
台灣汽車零組件布局時間長，競爭力強，受惠中國十三五規畫新能源車與先進科技汽車發展，
未來業績成長可期，成為台股持續旺的明星。
文／劉志明
中國是全球汽車重要的市場之一，但今年1至9月汽車銷售1705萬輛，只比去年同期增加0.3％，不過根據中國汽車工業協會統計，今年中國生產的電動車將超過13萬輛，有望超過美國，成為最大生產國。前八月中國境內電動車和混合動力汽車銷量年增率高達270％，電動車在低迷的中國車市中，反而一枝獨秀。
原因無他，主要是中國大陸政府支持，在十三五規畫中，推廣新能源的電動車產業，目標到2020年建立完善的電動汽車動力系統與產業鏈，並實現新能源汽車達到五百萬輛，市場成長潛力驚人。
由於新能源汽車現今的補貼方式，遍及中國地方與中央政府，市場預料十三五規畫的新政策正式實施後，將更進一步提供相關配套，例如提供電動車停車優惠，或是要求政府機關用車全面改為電動車等，以帶動更多商機。
台達電、健和興 搭順風車
此外，因為中國電動車充電設備不足，阻礙新能源車的發展，據悉，一四年，中國新能源車已經超過12萬輛，但已經建成的充電樁只有3萬多個，這就意味著平均4輛車才有1個充電樁，供給量明顯不足。
因此中國國家政策傾向鼓勵市場，大力投資解決電動車充換電站的鋪設，被業界認為一六年將是資本大舉進入電動車與充電樁市場的一年。
國內汽車零組件投資專家禹盛投資執行長曾信達分析，隨著中國新能源車市場放量，充換電站建設必迎來密集擴充期，在明年十三五規畫定案實施後，數量將逐年翻倍增長。
根據中國國家能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規畫》草案中提到，到二○年中國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到250萬個，電動汽車與充電設施的比例接近標配的1：1，若以每個充電樁均價2萬元人民幣，每個充電站300萬元人民幣，未來6年中國新能源汽車充電樁（站）的直接市場規模有望達到1200億元人民幣左右。
這是近6000億元台幣的商機，如果台灣廠商吃得到，將受惠匪淺，專家估計，台灣能搶食中國充電樁與充電槍商機的公司，主要以台達電與健和興兩家公司為主，因為這些公司開發電動車充電設備，早就超過5年以上的歷程，相關設備也通過認證，有實際的產品出貨，在歐美與中國市場上正常運行，口碑也不錯，因此當中國大力推廣電動車產業下，台灣有競爭力的公司足以吃到商機。
群益證券研究主管指出，中國政策扶植電動車，大陸車廠比亞迪也將是主要受惠者，而台灣與比亞迪有密切合作關係的企業，首推汽車連接器的胡連，而且胡連公司的實驗室去年才通過審核，成為中國國家核可的汽車零件實驗室，因此在中國推動新能源車的道路上，胡連也是主要的受惠者之一。
此外，美國扶植的電動車特斯拉，目前也積極布局中國地區生產的可能性，搶占中國新能源車商機，因此供應特斯拉電動車線束的Ｆ︱貿聯，會跟著特斯拉發展，搶占中國相關商機，目前已開始有中國客戶接觸中，也可望是中國新能源車發展策略下的受益者。
同致、英特磊、啟碁 受惠
不只電動車，充電樁受惠中國十三五規畫，中國大陸對於先進駕駛輔助系統（ＡＤＡＳ）的需求潛力大，也因為內需市場的成長，讓高級車種安裝ＡＤＡＳ系統的需求也逐漸增溫，且目前愈來愈多的中國汽車製造商開始採用ＡＤＡＳ系統，並希望在中國地區製造相關零組件與系統組裝，這讓市場在中國的發展腳步加快，而台灣有能力打入汽車製造商的ＡＤＡＳ零組件廠商，包括同致、英特磊、啟碁等，將受惠此一趨勢。
其中同致第3季每股稅後獲利2.6元，較去年同期成長55％，主要是同致客戶中國上汽通用大車廠訂單增加，因此營收走強，且因為匯兌收益不錯，帶動整體獲利優於市場預期，估計第4季營收仍維持動能，長線成長可期。
而長期研究汽車雷達與衛星天線的台灣網通廠啟碁，也因積極搶進相關商機，該公司投入汽車零件研發已經超過五年，今年開始有相關商品打入車廠，小量使用，法人表示，啟碁近年積極發展汽車電子產品，汽車營收占比已達27％，未來成長可期。
過去啟碁汽車電子產品線主要以衛星廣播、防撞雷達為主，目前還加入汽車間感應技術的研發，公司積極設廠搶進汽車零組件的關鍵零件開發與製造，未來將是市場重視的汽車零件股之一。
整體來說，台灣汽車零組件受惠中國十三五規畫新能源車與先進科技汽車發展，有競爭力的台灣公司，就能分到一杯羹，未來業績成長可期，成為台股持續旺的明星。
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