索菲亞簡單評論

剛剛參加申銀萬國的座談會，邀請002572索菲亞來台灣路演，我覺得講的很清楚，回答了之前幾個疑問，我簡單整理一下。之後週會在來報告。

1.房地產景氣對索菲亞影響：相對不會，主要是以訂製家具為主，且需求不完全是新房，以廣州深圳為例，居然二手房以及翻新的成分高於新房。

2.為什麼訂製家具會選擇索菲亞，而不是手工師父打造。

過去手工師父打造訂製家具約為20-30天，當時索菲亞打造訂製家具為50天，但是透過2011上市打造柔性生產線後，從50天逐漸減少到15天。

3.柔性生產線：與國外買機台，然後自己修改，讓產能暴增，(很有台灣製造業的基因)

4.以產定銷：公司提到就算有訂單，有時候根本沒辦法生產，甚至沒辦法外包，因為工廠生產線高度自動化，每一個非標準件也都做過標準化，別人根本不能copy，也做不來。

其餘下次週會報告

20160912 新能源車騙補名單出爐，政策不確定性消除

7.6萬輛新能源車騙補名單出爐，政策不確定性消除

文 / 朱軼天 2016年09月09日 10:39:45  32

1.          財政部近期曝光了5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業名單，但這只是冰山一角。

2.          5家存在騙取新能源汽車補貼的客車企業名單。它們分別為蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車和河南少林客車

3.          而據中汽協公佈資料，2015年新能源汽車銷量33萬輛，涉案車輛總數超過去年總銷量的四分之一。

4.          騙補名單還涉及到有車無電車企共12家，分別為現代、吉利(康迪)、福田、申沃、少林、力帆、天津比亞迪、安凱、唐山上汽、青年、華普、一汽客車；標識不符（電池）車企共8家，分別為江淮、日產、恒通、飛馳、宇通、中通、南京金龍、吉利

5.          事實上，對行業以及整體乘用車影響很小，主要原因三個：

（1）  處罰的都是商用車6-8米的車子，乘用車不受影響。

（2）  新能源車企目前都未領到今年的國家補貼，車企不得不先墊付給消費者補貼，對優質車企來說，之後可以拿到補貼回來，劣質車廠，則會被淘汰。

（3）  9月底，新的補帖政策可能出臺，對q4新能源汽車的銷量有助益。

6.          分析師仍推薦好的新能源車企：滄州明珠、方正電機、創力集團、中通客車、江淮汽 車、東風汽車、比亞迪